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注漿也稱為灌漿，就是將一定材料做成漿液，用注漿泵將其壓送到地層或縫隙內(nèi)使其擴(kuò)散膠凝或固化，以達(dá)到加固地層或防滲堵漏的目的。注漿技術(shù)廣泛應(yīng)用于高層建筑灰砂漿輸送水庫，水電站，港口，碼頭中各種壓力注漿，基礎(chǔ)處理，松軟地基加固注漿，隧道礦山地鐵施工中回填注漿錨桿支護(hù)?，F(xiàn)階段主要應(yīng)用的注漿工藝主要有壓密注漿，錨桿支護(hù)，帷幕注漿，高壓旋噴。
在施工工程中注漿泵是重要的注漿設(shè)備，經(jīng)常對(duì)注漿泵良好的保養(yǎng)維護(hù)習(xí)慣，能有效的延長機(jī)器使用壽命，設(shè)備在使用過程中正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少故障率，提高工作效率，降低維修成本。注漿泵的保養(yǎng)要定期，以預(yù)防為主的原則，不能不壞不保養(yǎng)，等出現(xiàn)故障時(shí)就晚了。不使用后，要時(shí)間將注漿泵管道清理干凈，防止有殘余水泥漿凝固上去，造成堵塞，要對(duì)潤滑部位刷潤滑油，防止生銹，有螺絲松動(dòng)的要擰緊。使用長期后。要更換箱體內(nèi)的潤滑油，長期不用時(shí)，要做好防生銹，防潮的工作。精心維護(hù)，科學(xué)維護(hù)提高注漿泵的壽命。
由于注漿工藝的局限性，注漿加固體的離散性大，均勻性和強(qiáng)度的可靠性相對(duì)較差，施工過程的質(zhì)量控制和檢驗(yàn)存在不確定性，其效果有時(shí)達(dá)不到設(shè)計(jì)對(duì)土體加固的強(qiáng)度要求。對(duì)開挖較深的基坑采用注漿加固工藝時(shí)應(yīng)綜合評(píng)估其加固施工有效性。注漿加固深度的限制不包括對(duì)基坑工程中的圍護(hù)墻墻底或立柱樁樁底的注漿加固。
注漿加固應(yīng)用范圍。注漿包括分居注漿法、埋管法、低坍落度砂漿法、柱狀布袋注漿法等。注漿可提高地基土的承載力，增加圍護(hù)墻內(nèi)側(cè)土體的被動(dòng)土壓力，但對(duì)提高土體抗側(cè)向的變形能力不明顯。一般在計(jì)算時(shí)不考慮提高加固區(qū)土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)和土的側(cè)向比例系數(shù)。在基坑較淺或環(huán)境尚好的砂性或粉性土基境內(nèi)可采用注漿進(jìn)行地基加固處理。
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掘進(jìn)機(jī)配件是個(gè)總稱.它是指掘進(jìn)機(jī)附加的一些產(chǎn)品。掘進(jìn)機(jī)配件分為佳木斯掘進(jìn)機(jī)配件和三一掘進(jìn)機(jī)配件等，包括掘進(jìn)機(jī)截割部、伸縮部、鏟板部、行走部、本體部、后支撐部、運(yùn)輸機(jī)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等部件。
掘進(jìn)機(jī)履帶機(jī)構(gòu)不行走或行走不良可能是因?yàn)橐韵聨追N原因
1.液壓系統(tǒng)壓力不夠
其原因有：一是液壓泵效率降低或損壞；二是雙聯(lián)換向閥泄漏大或溢流閥調(diào)整值小。如果是液壓泵的效率降低，可更換液壓泵；如果是雙聯(lián)換向閥的原因，加我微songjinwen2拉你進(jìn)交流群。首先是調(diào)大整溢流閥的壓力值，如果再不動(dòng)作，可更換雙聯(lián)換向閥。
2.履帶馬達(dá)故障
履帶馬達(dá)故障的原因有：一是先導(dǎo)管堵塞或漏液，打不開馬達(dá)內(nèi)部的制動(dòng)閘，導(dǎo)致履帶不動(dòng)作；二是馬達(dá)泄漏大或者馬達(dá)內(nèi)部故障，導(dǎo)致馬達(dá)不運(yùn)轉(zhuǎn)，或雖然馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)但不足以帶動(dòng)履帶運(yùn)轉(zhuǎn)。處理方法是：由于先導(dǎo)管原因造成的履帶不轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)拆卸并檢查先導(dǎo)管，或更換新的先導(dǎo)管。由于馬達(dá)泄漏大或者馬達(dá)內(nèi)部故障，造成的履帶不運(yùn)轉(zhuǎn)，可更換履帶液壓馬達(dá)。
3.液壓馬達(dá)過載，安全閥調(diào)整壓力低。
這種原因也會(huì)造成履帶不行走。處理的方法是重新調(diào)整過載安全閥，調(diào)整值為20.6Mpa。
4.履帶減速器內(nèi)部驅(qū)動(dòng)軸斷裂或行星機(jī)構(gòu)齒輪、軸承損壞
判斷的方法是拆卸履帶馬達(dá)，判斷馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能，如馬達(dá)完好無損，就說明履帶減速機(jī)內(nèi)部故障；或者如發(fā)現(xiàn)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)后，減速機(jī)內(nèi)部有明顯的雜音，且聲音較大不均勻，就可斷定是履帶減速機(jī)內(nèi)部的故障。處理的方法是更換履帶減速器；如果減速機(jī)一軸損壞，簡單的方法只更換減速機(jī)一軸。
5.履帶板內(nèi)或支重輪中充滿砂石并堅(jiān)硬化
這種現(xiàn)象將導(dǎo)致履帶負(fù)荷加大，使履帶運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。處理方法是清除履帶板內(nèi)或支重輪中的砂石，使履帶鏈運(yùn)轉(zhuǎn)自如。
6.履帶鏈過緊
這種現(xiàn)象同樣會(huì)使履帶負(fù)荷加大，運(yùn)轉(zhuǎn)不上常。處理方法是調(diào)整履帶鏈子的張緊度，使履帶鏈張緊度適宜。
掘進(jìn)機(jī)油缸回路與行走回路的壓力調(diào)整方法
1.油缸回路工作壓力
調(diào)整方法：操作四聯(lián)多路換向閥中任意一片換向閥，使其相應(yīng)的油缸動(dòng)作到極限位置(注意不要松開手柄)，此時(shí)，慢慢調(diào)節(jié)溢流閥的調(diào)壓螺釘，同時(shí)觀察壓力表，使該回路的工作壓力達(dá)到規(guī)定值16MPa時(shí)，鎖緊調(diào)壓螺釘，松開手柄。
2.行走回路工作壓力
調(diào)整方法一：將六點(diǎn)壓力表轉(zhuǎn)到行走部，斷開制動(dòng)器油路(使履帶制動(dòng))，并堵牢供油管，開動(dòng)星輪，然后操作行走換向閥的手柄，達(dá)到大位置，再慢慢調(diào)節(jié)溢流閥的調(diào)壓螺釘，同時(shí)觀察壓力表，使該回路的工作壓力達(dá)到規(guī)定值16Mpa后鎖緊調(diào)壓螺釘，松開手把。調(diào)節(jié)完畢后，將制動(dòng)器油路恢復(fù)。
調(diào)整方法二：將截割頭頂住一幫，開動(dòng)星輪，然后操作行走換向閥的手柄，使其達(dá)到大位置，再慢慢調(diào)節(jié)溢流閥的調(diào)壓螺釘，同時(shí)觀察壓力表，使該回路的工作壓力達(dá)到規(guī)定值16MPa后鎖緊調(diào)壓釘，松開手把。